Info Reality - První dálniční PPP projekt
Do konce roku 2012 by měla mít vláda všechny potřebné podklady pro diskusi o možnosti výstavby zhruba devatenáctikilometrového úseku dálnice D3 mezi Bošilcem a Borkem formou PPP projektu.
Na konferenci věnované výstavbě dopravní infrastruktury to řekl vedoucí oddělení dopravních analýz ministerstva dopravy Martin Janeček. Ve hře je kromě stavby a údržby této silnice i varianta, že by soukromý investor následně spravoval i navazující úseky včetně plánovaného obchvatu Českých Budějovic. Ministerstvo dopravy pracuje na analýze, která by měla odpovědět na otázku, zdali bude realizace formou PPP výhodnější než tradiční způsob, uvedl Janeček. Z dalších informací vyplynulo, že pokud by se stavba D3 mezi Borkem a Bošilcem jako PPP projekt nehodila, bude stavba automaticky zařazena jako projekt určený ke spolufinancování z fondů EU, dodal.
Staveb, které jsou v závěrečné fázi přípravy a jsou vhodné jako projekty vhodné k spolufinancování z evropských peněz, není mnoho, doplnil generální ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) Tomáš Čoček. Čerpání peněz z EU by podle něj mělo být přednostní, protože tyto prostředky z Operačního programu jsou neopakovatelné. PPP projekty by pak měly být doplňkovou formou, která by přicházela v úvahu tehdy, když budou důsledně vyčerpány všechny evropské dotace. To se ale ministerstvu dopravy zdaleka nemusí podařit. Podle dřívější analýzy SFDI hrozí, že by stát mohl z Operačního programu doprava vracet až 20 miliard korun.
Součástí zpracovávané analýzy bude podle ministerstva i možnost rozšíření úseku, který bude soukromý koncesionář po dobu platnosti smlouvy spravovat, o okolní stavby. To pro investora znamená určité riziko, protože by se musel zavázat udržovat i část dálnice, kterou sám nestavěl, a musí tak toto riziko započítat do nabídkové ceny, dodal Janeček. V případě uvažovaného rozšíření údržby i na obchvat Českých Budějovic mu chce ministerstvo práci usnadnit tím, že by mohl při stavbě samotné fungovat jako stavební dozor.
PPP projekt na stavbu úseku mezi Borkem a Bošilcem vyjde podle odhadu ministerstva dopravy na zhruba pět miliard korun. Tuto částku ale nezaplatí stát, nýbrž soukromý investor, který poté bude dálnici 30 let spravovat. Od státu za to má dostávat peníze za její provozování.
Celá dálnice D3 má měřit 170 kilometrů. Zatím je v provozu asi dvacetikilometrový úsek u Tábora a staví se 25kilometrová část mezi Táborem a Veselím na Lužnicí.
Autor: Redakce Pozemky CZ
Zdroj: ČTK